Archiv des Autors: Bernd Lieneweg

KLIMATOUR 2018 im Rahmen der KlimaExpo.NRW zu Besuch in Lüdinghausen

Begrüßung an der eCOEmobil-Ladestation, v.l.n.r. Sarah Rensner (Klimaschutzmanagerin Kreis Coesfeld), Günter Thomas (Klimaschutzmanager Stadt Dülmen), Joan Hendrik Rüschkamp (enomo), Thore Schölermann (Greenrider der Klimatour), Stefan Bölte (GFC), Dr. Christian Schulze Pellengahr, Landrat des Kreises Coesfeld.

Der industrielle Wandel in Nordrhein-Westfalen setzt auf Innovation, Bildung und Klimaschutz. Die Umsetzung der Energiewende und das Erreichen der Klimaschutzziele gehören dabei zu den wichtigsten Herausforderungen. Diese zu bewältigen liegt in der gemeinsamen Verantwortung von Politik, Wirtschaft, Wissenschaft und Zivilgesellschaft.“     Land NRW, 2016

Diese Ziele der KlimaExpo.NRW haben sich im Bereich Wirtschaft auch unsere Firmen Autohaus-Rüschkamp und neuerdings enomo zu eigen gemacht.

Die vier Säulen der Energiewende waren und sind die Grundlage unseres nachhaltigen Engagements:

  1. Strom erzeugen (Wind, PV)
  2. Strom speichern (Batteriespeicher)
  3. Strom transportieren (Ladekabel und Ladetechnik)
  4. Strom mobil nutzen (Elektroautos)

 „Die KlimaExpo.NRW möchte erfolgreiche Projekte einem breiten Publikum bis hin zur internationalen Ebene verständlich und erfahrbar machen und dadurch zusätzliches Engagement für den Klimaschutz fördern.“ Die Klimatour 2018 mit ihrem #GreenRider Thore Schölermann wirbt für diese Ziele. Der Kreis Coesfeld mit seinem Projekt eCOEmobil im Rahmen des Klimapaktes Kreis Coesfeld war jetzt Anlaufpunkt der Klimatour. An der Ladesäule von eCOEmobil auf dem Parkplatz an der Burg Vischering trafen sich die Teams von NRW und Kreis Coesfeld (Klimaschutzmanager Kreis Coesfeld und Stadt Dülmen, Geschäftsführer der  Gesellschaft des Kreises Coesfeld zur Förderung regenerativer Energien, GFC) mit im Klimaschutz engagierten Vertretern aus Wirtschaft (Joan Hendrik Rüschkamp) und Zivilgesellschaft (Agenda21Senden) und wurden dort von Landrat Dr. Christian Schulze-Pellengahr begrüßt. Anschließend ging es zur Besichtigung der Burg Vischering und zum Bürgergespräch im Café „Pferdestall“.

Vor Besichtigung der Burg suchten die Experten aus Land und Kreis den Dialog mit den Bürgern.

Greenrider Thore Schölermann war im Elektroauto der KlimaExpo.NRW angereist.

Zwei Kundenautos von Rüschkamp haben sich zufällig beim Start zu diesem Treffen an einer der eCOEmobil-Ladesäulen in Senden getroffen. Auch zwei Peugeot iOn gingen nach Senden. Das Autohaus Rüschkamp unterstützt dort seit Jahren den Elektromobilitätstag der Agenda21Senden.

Zwei Kundenautos von Rüschkamp haben sich zufällig beim Start zu diesem Treffen an einer der eCOEmobil-Ladesäulen in Senden getroffen. Auch zwei Peugeot iOn gingen nach Senden. Das Autohaus Rüschkamp unterstützt dort seit Jahren den Elektromobilitätstag der Agenda21Senden.

Vor über 20 Jahren verkaufte Rüschkamp diesen CityEL an die Wolfsberg-Apotheke. Vor 10 Jahren stiftete Familie Graute das Pionierfahrzeug dem Sunny-Cani-Team. Mit dem Oldtimer eskortierte jetzt Bernd Lieneweg Thore Schölermann bei der Einfahrt auf den Hof der Burg Vischering. Das Elektrofahrzeug wird im Rahmen des Agenda21-Projekts am Gymnasium Canisianums von Rüschkamp gefördert.

Neben dem Verkauf des Peugeot iOn, des Peugeot Partner und des Opel Ampera-e betreibt das e-Autohaus Rüschkamp jetzt auch Handel mit dem Streetscooter. Demnächst liefern wir auch noch den e.go Drive aus Aachen als kleines, bezahlbares Kurzstreckenfahrzeug. Bei enomo können Sie die Autos bestellen, ebenso die Ladetechnik und Ihren persönlichen Energiewandler und-speicher.

Und immer dran denken: die Energie ist kostenlos,                                              Sonne und Wind schicken keine Rechnung!

Strom „tanken“ mit Windenergie

Vor über 26 Jahren hatte Joan Hendrik Rüschkamp schon die Vision, Windkraft-Anlagen als „Strom-Tankstellen“ zu nutzen.

Dazu Erinnerungen, Gedanken und Perspektiven (Video als *.webm, Video als *.mp4).

Die Kunden Karina Mildner und Sven Hoffmann tun es im Alltag, aber immer noch mit Begeisterung. Ein alter und zwei neue Enthusiasten treffen sich  bei der Verwirklichung eines lange gehegten Traums.

Das Rad im Wind dreht sich geschwind.

Watt, Volt und Ohm … am Ende Strom!

Treff für E-Auto-Fahrer im Bioenergiepark Saerbeck am 9. Sept.

  1. Im Rahmen des Tags der offenen Tür im Bioenergiepark möchte die Klimakommune Saerbeck am 9. September 2018 von einen Treff für E-Auto Fahrer und Interessierte anbieten. Es soll sich ausdrücklich um eine Veranstaltung ohne Verkaufscharakter handeln, es wird herzlich zu einem informativen Nachmittag rund um das Thema E-Auto eingeladen. Bei Interesse wird überlegt, ein solches Treffen regelmäßig durchzuführen.

Einladung und Anmeldungsadressen: Einladung BEP

Die beiden Initiatoren Stefan Niestegge und DieterRuhe laden ein.

Die E-Mobilität in der Region soll in Schwung kommen: Dafür wollen sich Dieter Ruhe und Stefan Niestegge ins Zeug legen. Die beiden Elektroauto-Enthusiasten planen jetzt einen regelmäßigen Treff für „Fahrer von Elektroautos und solche, die es werden wollen“, so Stefan Niestegge.

Ihr Projekt wollen Ruhe und Niestegge während des Tags der offenen Tür im Bioenergiepark Saerbeck (8./9. September) vorstellen.  „Dann gibt es schon die Möglichkeit des Erfahrungsaustausches“, blickt Dieter Ruhe auf den Tag der offenen Tür, „wir haben unsere Fahrzeuge vor Ort und können aus unserem automobilen Alltag berichten. Und wer  mit dem E-Auto kommt, kann hier aufladen.“ Zugleich wollen die beiden Initiatoren das Interesse an einem regelmäßigen Treff abfragen und ihn dann, nach Absprache mit den Interessenten, einrichten. „Wir wollen es ähnlich wie der Energiestammtisch machen:  Ein fester Termin in Saerbeck zum Erfahrungsaustausch und Gespräch, kostenlos und im lockeren Rahmen.“

Ideen haben Niestegge und Ruhe genug. „Das fängt damit an, dass man gemeinsam auf die Modelle der Autohersteller schaut oder sich gegenseitig Hilfestellung gibt bei Fragen. Oder wir stellen vor,  wie man eine längere Fahrt mit den E-Auto plant“, so Dieter Ruhe, der sich als stellvertretender Vorsitzender des Fördervereins Klimakommune Saerbeck engagiert. Wichtig ist den Initiatoren der unabhängige Blick auf das Thema: „Wir wollen schließlich keine Autos verkaufen, sondern uns für die E-Mobilität einsetzen und auch etwas gegen die Skepsis tun, die bei diesem Thema noch unterwegs ist“, so Dieter Ruhe weiter.

 Die beiden E-Autofahrer können ihr Praxiswissen aus fünf Jahren hinterm Steuer eines „Stromers“ einbringen. „Absolut alltagstauglich“, sagen Ruhe und Niestegge zu ihren Autos, die ohne Benzin oder Diesel unterwegs sind. Der tägliche Weg zur Arbeit ist Routine und auch längere Fahrten sind kein Problem. „Demnächst fahre ich von Ibbenbüren fast bis zur tschechischen Grenze – die Route habe ich im Internet geplant, mit zwei 20-Minuten-Stopps zum Nachladen. In der Zeit, wo das Auto lädt, kann ich in Ruhe einen Kaffee trinken – und komme entspannt am Ziel an“, so Stefan Niestegge, „wer einmal elektrisch unterwegs war, will nicht wieder zurück zum Benziner oder Diesel.“

Dieter Ruhe und Stefan Niestegge freuen sich auf den Tag der offenen Tür und gehen davon aus, dass genug Interesse an einem regelmäßigen Treffpunkt in Sachen E-Mobilität vorhanden ist.  Wer schon vor dem Tag der offenen Tür im Bioenergiepark Saerbeck am 8./9. September sein Interesse an bekunden will, kann gerne Kontakt aufnehmen: stefan.niestegge@web.de oder dieter.ruhe@bur-energie.de

Auch das Autohaus Rüschkamp wird mit einem begeisterten Kunden dabei sein.

10. Euregio-Tour 2018 in Aachen – Rüschkamp-Kunden waren dabei

Mit ihrem Ampera-e aus dem Hause Rüschkamp nahmen Karina Mildner und Sven Hoffmann an der Rallye teil.

Eine der großen und seit zwei Jahrzehnten alle zwei Jahre stattfindenden Rallyes für Elektrofahrzeuge ist die Aachener Euregiotour der V.E.R.A. (Verein  der Elektromobilfreunde in der Region Aachen e. V.). Zur 10. Jubiläumstour machten sich am vergangenen Wochenende auch unsere Kunden Karina Mildner und Sven Hoffmann  auf den Weg nach Aachen. Die Ausfahrt am Samstag mit etwa 40 älteren und neuen Elektroautos führte zu vier Stationen.

Erster Zielpunkt war auf dem Campus der RWTH Aachen die e.GO Mobile AG. Hier wurde u.a. der Streetscooter zur Serienreife gebracht. Im Showroom  konnten der neu entwickelte e-GO Life, ein viersitziger Kleinwagen, und der e.GO Mover, ein elektrisch angetriebener Kleinbus, besichtigt werden.

e.GO Life, Kleinwagen mit 4 Sitzplätzen, ab 15.900 Euro, Batterie inbegriffen.
Danach ging es auf die Teststrecke vom ATC ( Aldenhoven Testing Center) mit Steilkurven, Rüttelstrecken, Wasserstrecke und Steigungen bis zu 30% und mehr. Das Testen der eigenen Fahrzeuge, besonders in den Steilkurven und auf der „Rutschbahn“, machte den Teilnehmern viel Freude.

In der nassen Steilkurve verfolgen Sven Hoffmann und seine drei Begleiter eins der drei Solarfahrzeuge der Bochumer Hochschule. Die Hochschule ist ein ehemaliger Projektpartner vom Autohaus Rüschkamp und war auf der Euregio-Tour erstmalig mit drei Solarcars vertreten.

Das kann Leben retten. Dank ABS und ESP rutschte der mit vier Personen besetzte Amper-e auf den nassen Fliesen bei durchgetretener Fußbremse bis zum Ende der Teststrecke absolut geradeaus.

Schließlich führte die Tour noch zur e-mobil 2018 am Rursee. Neben dem Ampera-e von Mildner/Hoffmann konnte man in der zahlreichen Schar der präsentierten Autos auch noch den Ampera-e der STAWAG bewundern.

Bei der e-mobil 2018 war die Flotte der STAWAG präsent. Auch hier fand der kleine Wagen mit der großen Reichweite reichlich Beachtung.

Was macht eigentlich unser ehemaliger Partner von der RUB?

Sie wollen ergründen, wie sich Windräder gegenseitig beeinflussen: Florian Bendrat, Frederik Einwächter und Constantinos Sourkounis (von links) © RUB, Marquard

Mit der Ruhruniversität Bochum, speziell mit dem Institut für Energiesystemtechnik und Leistungsmechatronik, hat uns bis zum März 2015 ein gemeinsames Projekt verbunden. Das Thema Alltagstauglichkeit von Elektromobilität – Langstreckeneignung und -Akzeptanz hat uns damals beschäftigt. Mit unserem neuen Ampera-e ist das Problem der Langstreckentauglichkeit batterieelektrischer Autos inzwischen gelöst. Was machen Prof. Constantinos Sourkounis und sein Team heute? Es geht um die Beziehungen der Windräder.

„Windkraftanlagen in Windparks arbeiten nicht isoliert voneinander. Wie sie sich gegenseitig beeinflussen, erforschen die Bochumer Ingenieure: Um die Windenergie optimal ausschöpfen zu können, bauen Prof. Dr. Constantinos Sourkounis und sein Team einen Modellwindpark auf. Für dieses „Smart Wind Park Laboratory” werden sie mit rund 4 Millionen Euro aus dem Programm Forschungsinfrastrukturen NRW gefördert.“

Weiterlesen können Sie hier.

Das Autohaus Rüschkamp ist in Sachen E-Mobilität ein echter Vorreiter

Ampera-e im Solarcarport in Lüdinghausen.

Das Autohaus Rüschkamp ist E-Pionier mit Zukunft

Das Autohaus Rüschkamp mit Stammsitz in Lüdinghausen ist im Münsterland und im Ruhrgebiet in Sachen E-Mobilität ein echter Vorreiter: Mit seinen rund 200 Mitarbeitern zeigt das Unternehmen nicht nur, dass nachhaltige Maßnahmen wirtschaftlich erfolgreich sind, sondern auch, wie Elektromobilität im Unternehmen gelebt werden kann. Strom aus Erneuerbaren Energien, ein Netzwerk für Produkte rund um die Energiewende und die Teilnahme an einem Forschungsprojekt zeigen, dass E-Mobilität Motor für den Fortschritt ist. Und damit nicht genug: Der Betrieb hat sich nun neue Klimaschutzziele gesetzt, um sein Engagement weiter auszubauen und Verantwortung zu übernehmen.

Ampera im Solarcarport in Dortmund.

Das 1825 in Lüdinghausen gegründete Familienunternehmen hat fünf Standorte in NRW – Lüdinghausen, Selm, Dortmund, Werne und Lünen. Bereits seit Anfang der 1990er Jahre hat sich das Autohaus der Elektromobilität verschrieben: Neben dem Vertrieb der E-Mobile gehört auch die Wartung und Reparatur in der unternehmenseigenen Werkstatt zu den Aufgaben der Münsterländer.

Effizient und klimafreundlich

Jede Niederlassung stellt ihren Kunden eine kostenlose E-Tankstelle zur Verfügung. Gespeist wird diese aus den PV-Anlagen vom Dach der jeweiligen Autohäuser, denn Elektromobilität wird hier in Verbindung mit Erneuerbaren Energien gesehen. Insgesamt haben die fünf PV-Anlagen eine Gesamtleistung von 400 Kilowatt Peak. An der Niederlassung in Selm ist darüber hinaus ein BHKW installiert und erzeugt klimafreundlichen Strom, der vor Ort genutzt wird. Zusätzlich dazu testet Rüschkamp die Rentabilität eines Batteriespeichers am Standort Werne, um im Anschluss auch die weiteren Filialen entsprechend auszurüsten und so die Effizienz zu steigern. Um den Energieverbrauch zu senken, wurden darüber hinaus alle Standorte frühzeitig auf LED umgerüstet. So konnte allein der Stromverbrauch am Standort Lüdinghausen innerhalb von sechs Jahren um circa 30 Prozent gesenkt werden. Auch in Zukunft möchte der Betrieb Maßnahmen umsetzen, um weitere Einsparungen zu erzielen. Aber auch abseits des Kerngeschäftes setzt sich das Autohaus für den Ausbau der Elektromobilität ein. Um die hierfür nötige Infrastruktur zu stärken, arbeitet Rüschkamp an einem E-Tankstellensystem, das an den Regelenergiemarkt gekoppelt werden und auch Regelleistung zur Verfügung stellen soll.

Netzwerk für Elektromobilität

Mit der Gründung von „enomo“ geht das Unternehmen neue Wege: das Netzwerk informiert und vermittelt Produkte und Dienstleistungen seiner mittelständischen Partner rund um die Themen Energiewende und -autarkie sowie Mobilität. Mit einem begleitenden Blog, will das Unternehmen Informationen zu Erneuerbaren Energien und Elektromobilität einer breiten Öffentlichkeit zugänglich machen. Auch politisch ist das Unternehmen aktiv: Geschäftsführer Joan Hendrik Rüschkamp machte sich für den Einsatz der „Blauen E-Plakette“ stark. Als Idee in den Bundestag eingebracht, wurde daraus das E-Kennzeichen für E-Fahrzeuge.

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J.H. Rüschkamp                 Foto: Sebastian Wolligandt

Dass eine dezentrale und bürgernahe Energiewende in Verbindung mit Strom speichern, Strom transportieren – durch eine gute Ladeinfrastruktur – und Strom nutzen – in Form von E-Mobilität -, Vorteile für die Schöpfung und damit für uns Menschen, die Fauna und Flora mit sich bringt, ist mein Wunsch seit vielen Jahren.“

Joan Hendrik Rüschkamp, Inhaber des Autohauses 

 

Rüschkamp ist StreetScooter Partner

Der Lange.

StreetScooter – echte Power, rein elektrisch!

Sie suchen ein robustes Nutzfahrzeug und möchten zudem das Klima schützen? StreetScooter macht’s möglich!

Die WORK-Modelle sind innovative, effiziente und robuste Arbeitswerkzeuge – 100% elektrisch!
Erleben Sie den praktischen Allrounder für den anspruchsvollen Arbeitsalltag live bei uns in WERNE, DORTMUND und LÜNEN.

Streetscooter neu bei Rüschkamp

GLS-Bank – Partner und Kunde von Rüschkamp – fördert Elektromobilität

An Gewerbetreibende richtet sich jetzt ein Leasing-Angebot für Lieferwagen der Marke Streetscooter.

Auch um die nötige Ladeinfrastruktur kümmert sich die GLS-Bank aktiv. In Kooperation mit einem weiteren Partner – EBG Compleo in Lünen –  wurde das Bezahlsystem giro-e entwickelt.

Der Ampera-e wird weiter geliefert

Gestartet ist der Ampera-e 2017. Trotz großer Nachfrage wurden von dem reichweitenstarken Elektroauto bisher nur einige Hundert Einheiten ausgeliefert. Zwischenzeitlich war spekuliert worden, dass Opel das auf dem Chevrolet Bolt basierende Modell wegen zu hoher Lizenzgebühren für die verbaute Technik vom Markt nehmen könnte.

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Schon lange stand er im Autohaus, aber die Auslieferung zog sich hin. Am 18.12.2017 schließlich fand die Übergabe statt. Sie bekamen den ersten im Autohaus Rüschkamp in Lüdinghausen und sind begeistert.

Ziel ist eine Mobilitätswende – GLS-Bank als Kunde und Partner

Partner und Kunde vom Autohaus Rüschkamp und von enomo ist die GLS-Bank. Angefangen hat die Kooperation mit der Lieferung von mehreren Peugeot iOn und einem Ampera mit Range Extender. Jetzt kamen die neuen Opel-Ampera-e und Streetscooter hinzu.

Mit dem gemeinsamen Partner EBG Compleo entwickelte die GLS-Bank das Bezahlsystem Giro-e mit der Girocard in speziell dafür entwickelten Ladesäulen (11/22 kW) und Triple-Schnellladesäulen (~50 kW). An diesen Ladesäulen kann man das Laden und Bezahlen durch Davorhalten einer Girocard mit dem Funksymbol erledigen. So einfach war Stromtanken noch nie.

Die GLS-Bank schreibt dazu:

Einfach Bezahlen mit Giro-e

GLS StreetScooter
GLS Vorstand Dirk Kannacher mit StreetScooter

Konkret arbeitet die GLS Bank zurzeit intensiv daran, im ganzen Bundesgebiet an E-Ladesäulen einfaches Bezahlen mit der kontaktlosen GiroCard anzubieten: Karte vorhalten, laden, fertig. Giro-e heißt die Bezahl-Software, die das möglich macht. An unserem Standort in Bochum haben wir sie schon erfolgreich getestet. Vor kurzem hat in Warendorf der erste GLS Kunde eine Schnell-Ladesäule (DC) mit Giro-e in Betrieb genommen. Weitere werden in den nächsten Wochen bundesweit folgen – so soll es möglichst schnell weitergehen.

Christoph Hülsdünker, GLS Mobilitätsreferent
Christoph Hülsdünker, GLS Mobilitätsreferent

„Batteriebetriebene Autos sind ein Teil der Lösung. Und irgendwo müssen sie aufgeladen werden“, erklärt Christof Hülsdünker, Mobilitätsreferent bei der GLS Bank. Nur die Lademöglichkeiten fehlen häufig. Mittlerweile kommt auf neun E-Autos eine Ladesäule, allerdings ist in den Städten die Dichte deutlich höher als auf dem Land. Kompliziert ist zudem das Bezahlen. In der Regel schließen die Fahrer*innen eigens einen Vertrag mit dem jeweiligen Betreiber der Ladesäule. Der liefert dafür eine extra „Tankkarte“. „Giro-e macht damit Schluss“, sagt Hülsdünker. „An allen Stationen mit Giro-e kann man den „getankten Strom“ einfach mit der kontaktlosen GiroCard bezahlen.“ Von diesen sind zurzeit 35 Millionen im Umlauf. Nach Umstellung aller Karten auf kontaktlos, wird es zukünftig rund 75 Millionen geben. Mehr barrierefreies Ad-Hoc-Laden, wie es die Ladesäulenverordnung (LSV) verlangt, geht nicht. Beste Voraussetzungen für den Giro-e Ausbau.